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Pick-up-Legende startet in eine neue Ära
25.08.2026
Toyota bringt die neunte Generation des Hilux nach Österreich und erweitert die traditionsreiche Pick-up-Baureihe um einen vollelektrischen Antrieb. Neben dem neuen Hilux BEV steht ein 48V-Mildhybrid mit bewährtem 2,8-Liter-Dieselmotor zur Wahl.
Der Toyota Hilux steht seit Jahrzehnten für Robustheit, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit. Mit der neuen Generation geht die Pick-up-Legende nun einen wichtigen Schritt in Richtung Zukunft: Erstmals ist der Hilux auch als vollelektrisches Modell erhältlich. Gleichzeitig bleibt Toyota seinem bewährten Antriebskonzept treu und bietet den Hilux weiterhin mit einem leistungsstarken 2,8-Liter-Dieselmotor in Kombination mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem an.
Mit dem Hilux BEV präsentiert Toyota das erste vollelektrische Modell der Hilux-Baureihe. Der elektrische Pick-up verfügt über eine 59,2-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und jeweils einen Elektromotor an Vorder- und Hinterachse. Damit bietet der Hilux BEV permanenten Allradantrieb.
In Österreich leistet das System 144 kW bzw. 196 PS. Die offizielle Toyota-Angabe nennt eine Reichweite von rund 240 bis 255 Kilometern nach WLTP, abhängig von der jeweiligen Konfiguration.
Trotz des Elektroantriebs bleibt der Hilux ein echter Hilux. Die charakteristische Leiterrahmen-Konstruktion wurde beibehalten, ebenso die ausgeprägte Geländetauglichkeit. Ein Multi-Terrain-Select-System passt die Leistungs- und Drehmomentsteuerung an unterschiedliche Untergründe an. Die Batterie ist zudem speziell gegen Beschädigungen und Wassereintritt geschützt.
Mit einer Nutzlast von bis zu 715 Kilogramm und einer gebremsten Anhängelast von bis zu 1.600 Kilogramm soll der Hilux BEV nicht nur im Alltag, sondern auch im gewerblichen Einsatz überzeugen.
Wer auf die hohe Reichweite und die bewährten Eigenschaften eines Diesel-Pick-ups setzt, findet im neuen Hilux den 2,8-Liter-Diesel mit 48V-Mildhybrid-Technologie.
Der Vierzylinder leistet 204 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 500 Nm. Unterstützt wird der Verbrennungsmotor von einem 48-Volt-Elektromotor-Generator. Die zusätzliche elektrische Unterstützung macht sich vor allem beim Anfahren und Beschleunigen bemerkbar und sorgt für eine ruhigere und kultiviertere Leistungsentfaltung.
Die 48-Volt-Batterie ist platzsparend unter den Rücksitzen untergebracht. Gleichzeitig bleibt die für den Hilux wichtige Funktionalität erhalten: Der Mildhybrid kann bis zu 1.065 Kilogramm Nutzlast aufnehmen und Anhänger mit bis zu 3.500 Kilogramm gebremstem Gewicht ziehen.
Mit dem neuen Hilux verfolgt Toyota seine Multi-Path-Strategie und bietet unterschiedliche Antriebslösungen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Der BEV richtet sich insbesondere an Kunden, die lokal emissionsfrei unterwegs sein möchten, während der 48V-Mildhybrid-Diesel die hohe Anhänge- und Nutzlast sowie die gewohnten Einsatzmöglichkeiten des Hilux mit moderner Elektrifizierung verbindet.
Beiden Varianten gemeinsam sind die bekannten Hilux-Tugenden: robuste Konstruktion, Allradantrieb und ausgeprägte Offroad-Fähigkeiten.
Der Toyota Hilux 2026 schlägt ein neues Kapitel in der Geschichte des legendären Pick-ups auf. Erstmals fährt der Hilux vollelektrisch, ohne dabei seine robusten Gene aufzugeben. Gleichzeitig sorgt der 2,8-Liter-Diesel mit 48V-Mildhybrid-Technologie dafür, dass auch Kunden mit hohen Anforderungen an Reichweite, Anhängelast und Arbeitstauglichkeit eine passende Variante finden.
Der neue Hilux verbindet damit Tradition und Zukunft – und bleibt trotz neuer Antriebstechnologien das, was er seit Jahrzehnten ist: ein robuster Pick-up für Arbeit, Alltag und Abenteuer.
Überzeugen Sie sich selbst von den Qualitäten des neuen Toyota Hilux und erleben Sie ihn bei einer Probefahrt. Besuchen Sie uns an unseren Standorten in Leibnitz oder Fehring – unser Team berät Sie gerne und freut sich darauf, Ihnen den neuen Hilux persönlich vorzustellen.
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